|
| 液壓站的壓力能及集成塊要求 |
| 發布者：上研液壓站 點擊：1922 |
| 液壓站在進行操作時被稱為液壓泵站，在運行時其電機會帶動油泵旋轉，其泵會從油泵中吸油后打油，將其機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓站中的液壓油通過集成塊被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。 液壓站在一定程度上會按照其驅動裝置要求進行供油，在一定程度上會控制其油流的方向、壓力和流量，在進行使用時適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。 液壓站的泵裝置，在運行的過程中其上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。 液壓站在運行時其電機會帶動油泵旋轉，其泵會從油泵中吸油后打油，這樣就可以將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、高壓往復泵流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。 |
相關新聞： 液壓閥的基本原理與結構特點 液壓站的主要結構以及性能特點 液壓閥在工業機械中的應用 伺服液壓系統的工作原理 液壓站的基本結構與工作原理 |
  |
