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| 液壓油管運(yùn)行出現(xiàn)異物以及磨損痕跡的處理 |
| 發(fā)布者：上研液壓油管 點(diǎn)擊：3314 |
| 液壓油管在進(jìn)行裝配的過(guò)程中千萬(wàn)不能混入異物，因?yàn)闀?huì)造成設(shè)備出現(xiàn)故障，所以在進(jìn)行裝配前期零件要把表面的毛刺給充分去除干凈，因?yàn)橐菐в忻痰囊约芭K物液壓油管進(jìn)行安裝時(shí)，其異物可能會(huì)導(dǎo)致缸壁表面出現(xiàn)傷痕的情況，液壓油管的摩擦力要是增大了非常容易就出現(xiàn)爬行的情況。 液壓油管運(yùn)行磨損痕跡 液壓油管內(nèi)部的活塞在進(jìn)行滑動(dòng)的時(shí)候其表面的傷痕會(huì)轉(zhuǎn)移到安裝之前，要沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理，就開(kāi)始進(jìn)行安裝，這些傷痕會(huì)導(dǎo)致管壁出現(xiàn)表面劃傷的情況，所以在進(jìn)行安裝之前需要對(duì)這些傷痕進(jìn)行充分的修整，要是其表面的壓力過(guò)大就會(huì)出現(xiàn)燒結(jié)的情況，那么其活塞就會(huì)出現(xiàn)傾斜，使其滑動(dòng)表面壓力上升。 液壓油管表面的壓力上升就會(huì)引起燒結(jié)情況，所以油管在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要對(duì)其工作條件進(jìn)行研究，管內(nèi)活塞的長(zhǎng)度以及間隙等尺寸都要特別的注意，管內(nèi)所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為電鍍層黏結(jié)不好，主要的原因就是在電鍍之前零件脫脂不充分，其表面的處理不徹底導(dǎo)致的。 液壓油管運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)異物 液壓油管在運(yùn)行的過(guò)程中其緩沖裝置間的配合的間隙非常的小，所以其活塞的桿上受到的橫向載荷的力比較大，所以也會(huì)非常容易引起燒結(jié)的情況，這些摩擦的鐵粉會(huì)因?yàn)槊撀涞舻慕饘偎槠瑢?huì)留在管內(nèi)，管內(nèi)表面的傷痕以及滑動(dòng)表面壓力的高，在管體的表面會(huì)發(fā)生擠裂的情況。 要是在管路內(nèi)進(jìn)入異物的情況有很多種，比如在清洗的過(guò)程中要是不注意就會(huì)進(jìn)入異物，所以在進(jìn)行清洗的時(shí)候需要把管路安裝好了以后在進(jìn)行清洗，在清洗的過(guò)程中需要考慮其管路的安裝以及操作管路中進(jìn)異物且取出的方法，要是液壓油管管內(nèi)有腐蝕的情況，需要在安裝之前進(jìn)行酸洗等手續(xù)處理。 |
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